Structura de bază a unui compresor de aer cu curea-constă în principal dintr-un sistem de alimentare, un sistem de compresie, un sistem de transmisie, un sistem de răcire și lubrifiere și un sistem de control și siguranță; aceste componente lucrează în comun pentru a obține o comprimare continuă și o ieșire stabilă a aerului.
Sistemul de alimentare cuprinde de obicei un motor electric, care servește drept sursă de antrenare pentru întreaga unitate; transformă energia electrică în energie mecanică pentru a furniza energie continuă compresorului de aer. Sistemul de compresie constituie componenta centrală, constând dintr-un capăt de aer-șurub (cuprinzând rotoarele tată și femela adăpostite într-o carcasă); prin rotația de plasare a rotoarelor, facilitează admisia, compresia și evacuarea aerului, servind astfel drept factor critic care determină performanța echipamentului.
Sistemul de transmisie este o caracteristică definitorie a compresoarelor de aer acționate de curea-, compus dintr-un scripete motor, un scripete de capat de aer-și o curea de transmisie. Facilitează transmisia puterii prin intermediul curelei și permite ajustarea vitezei de rotație-prin schimbarea scripetelor-pentru a se potrivi cerințelor variate de evacuare a aerului. Sistemul de răcire și lubrifiere este responsabil pentru răcirea, lubrifierea și etanșarea capătului de aer-; funcționează de obicei printr-o metodă de injecție de ulei cu circulație, asigurând că echipamentul își menține o funcționare stabilă în medii cu temperatură înaltă și-înaltă presiune.
Sistemul de control și siguranță încorporează dispozitive precum presostate, dispozitive de protecție de temperatură, manometre și supape de siguranță. Aceste componente monitorizează starea de funcționare în timp real-și oferă protecție împotriva supraîncărcării și suprapresiunii, asigurând că echipamentul se oprește prompt în cazul unor condiții anormale, sporind astfel siguranța și fiabilitatea operaționale generale.
